Kada neko prvi put dođe sa željom da vozi motor, gotovo uvek sledi isto pitanje: „A koju kategoriju ja zapravo treba da upišem?” Zbrka je razumljiva – postoje tri „A” kategorije, sa različitim uzrastima, snagama motora i pravima. Izbor nije samo administrativna formalnost; on određuje koji motor smeš da voziš, koliko košta obuka i da li ćeš za par godina morati ponovo na polaganje. Hajde da razjasnimo razlike i pomognemo ti da izabereš mudro.
A1 je „početna” motociklistička kategorija. Obuhvata motocikle radne zapremine do 125 cm³, snage motora do 11 kW, kod kojih odnos snage i mase nije veći od 0,1 kW/kg, kao i određene teške tricikle do 15 kW. Po važećim propisima, obuku za A1 možeš započeti ranije, a pravo na polaganje praktičnog ispita stičeš sa navršenih 16 godina.
A1 je idealna za najmlađe kandidate i za one koji žele lakši, upravljiviji motor za grad. Ako ti je cilj gradska mobilnost i prvi kontakt sa dvotočkašima, A1 je logičan početak.
A2 obuhvata motocikle čija snaga motora ne prelazi 35 kW, uz odnos snage i mase ne veći od 0,2 kW/kg. Vozačku dozvolu A2 kategorije, po propisima, moguće je steći sa navršenih 18 godina. Vozač sa A2 kategorijom sme da upravlja i motociklima A1 kategorije.
A2 je za mnoge „zlatna sredina” – dovoljno snage za ozbiljnu vožnju i otvoreni put, a opet sa ograničenjem koje čuva manje iskusnog vozača od premoćnih mašina. Velik broj popularnih modela srednje klase upravo spada u A2, pa je izbor motora pristojan.
A je „puna” motociklistička kategorija – obuhvata motocikle i teške tricikle čija snaga prelazi 15 kW, bez gornjeg ograničenja snage. Vozačku dozvolu A kategorije moguće je steći sa navršene 24 godine, ili ranije (sa navršene 20 godine) ako već najmanje dve godine poseduješ A2 kategoriju. Vozač A kategorije sme da upravlja i A1 i A2 motociklima.
A je namenjena iskusnijim vozačima koji žele potpunu slobodu izbora motocikla. Izbor modela je najveći, ali sa snagom dolazi i odgovornost – moćni motori opraštaju mnogo manje grešaka.
Pravilo koje često ponavljamo kandidatima: ako ispunjavaš uslove za višu kategoriju i znaš da ćeš želeti snažniji motor, ima smisla odmah polagati za nju. Razlog je čisto praktičan – ako položiš A1, pa za godinu dana poželiš jači motor, ponovo prolaziš deo procesa i ponovo plaćaš. Polaganje nije jeftino, pa je bolje jednom dobro razmisliti unapred.
S druge strane, postoji i raširena zabluda da je „manji motor uvek bezbedniji”. To ne mora biti tačno. Manji i jeftiniji motori ponekad imaju manje bezbednosnih sistema i nisu uvek lakši za upravljanje nego što izgledaju. Bezbednost mnogo više zavisi od tvog znanja, opreme i načina vožnje nego od same kategorije. Zato izbor kategorije treba da prati tvoje realne potrebe i iskustvo, a ne samo cenu ili izgled motora.
Uzrasti i uslovi se s vremena na vreme menjaju i mogu se razlikovati u zavisnosti od toga da li već poseduješ neku kategoriju i koliko dugo. Takođe, ako već imaš neku vozačku dozvolu, u nekim slučajevima imaš pravo na skraćenu teorijsku obuku. Zbog svega toga, pre upisa je najbolje da konkretne uslove za svoj slučaj proveriš direktno sa auto školom – tako izbegavaš neprijatna iznenađenja.
Ne postoji univerzalno „najbolja” kategorija – postoji ona koja odgovara tvojim godinama, planovima i tipu motora koji želiš da voziš. Ključ je da odlučiš mudro, gledajući nekoliko godina unapred, a ne samo trenutnu želju. U Auto školi TREF rado ćemo proći kroz tvoju situaciju i pomoći ti da izabereš kategoriju koja ti zaista odgovara – i zatim te kroz obuku osposobiti da motor voziš sigurno i sa uživanjem.
